NightSter & Iron883

　NightSterとIron883、良く似ているどころか1200ccがNightSter、

883ccがIron883で側は全くっていいほど同じ、

細かいところはちょっと違うのですけど基本は同じ。

と思ってました。

で、我が相棒のIron883なのですけど、乗車姿勢がちょっと前のめりなスタイルで、

近場ならともかく遠乗りする際には、この姿勢が結構きつく感じたりするので、

ハンドルバーを変えようと納車当初から考えてました。

候補として上がっていたのが、純正のミニエイプ。

で先程HarleyDavidsonメガ東静岡店に行った際にこの話をしたところ、

「ナイトスターのハンドルバーにしたらどうですか？」と言われました。

アハハハ、いやいあ変わらないでしょうｗ と冗談と受け取りました。

んじゃ、跨ってみてと勧められ展示車のナイトスターにまたがると・・・

うお！違うじゃん！！！・・・情けなす(´・ω・｀)

そう違うんですよ！アップライドの姿勢になり、かなり快適に！

まぁ変えるとしても、来年の4月になりそうなのですが今から楽しみです。
(構造変更の届けが必要になるんでね・・・)

ツーリング in 中村牧場

より大きな地図で 2009.12.06 中村牧場へ を表示
　このところ更新が途絶えがちな当ブログですが、ツーリングには行ってます。

さて、時は12/06友人と中村牧場へ行ってまいりました。

目的はただひとつ、極上親子丼を食べに行く！！

これです！！

特にときは12月ともあり、静岡から北上ルートをたどると、凍結やら雪やらでバイクの天敵勢揃いな感があり、

今年最後の北上であろうってことで行ってまいりました。

天候は予報だと晴れ、が実際には曇それもかなり厚い雲で覆われて先行き不安な天候でした。

いつものようにR52を北上し、道の駅とみざわで友人と待ち合わせて出発。

とみざわでパチリ。

このときはなんか晴れてたんだよね。

んで、北上。R52は冬季でなくても結構冷えるのですけど、

この日も例外になく寒く、準冬仕様の装備で丁度いいレベルでした。

富士川ドライブインにて。


あいかわらずの中部横断道路。

空いているので超マイペース走行、5速70km/h程度で走行。

この速度域だと、Harleyらしい鼓動感と排気音を堪能できます。

購入当初はナラシが終わった時点では、

この速度域だとメカニカルノイズの音が大きく感じたものですけど、

距離を重ね大分変化しました、もち、うれしい変化です。

Harleyは1万、2万ｋｍ走ってナラシ完了の意味がよくわかる気がします。

長坂ICにて。完全な曇り空、冷たい風つうよりも冷気を感じる。

雪降るときの感じに良く似ていて、テラヤバスのフレーズが頭をかすめる。。。


とりあえず到着！！

駐車場の片隅をみれば・・・

雪！！
もうちょっとで、バイクでは到達不可能領域にいたることを、

まざまざ見せつけられます。

なにはともあれ、

頂きます！！

やはりうまい！！別格ですな！！！

しっかり堪能いして、

〆は白山温泉。

いつも行く韮崎旭温泉ではなく、そこから少し離れたところにある白山温泉。

ちょっと場所がわかりにくい所ですが、いい温泉でした。

露天風呂の湯温が少し低くちょっと残念な感じでしたが、景色もよくのんびり浸かれます。

韮崎旭温泉と白山温泉、近いだけに悩む事になりそうです。

本年のツーリングも程なく終了を迎えます。

次は初日の出ツーリングまで、ツーリングはしない予定。

ほいじゃ、またﾉｼ。

Googleさんの日本語入力

　Googleからなんか出来ました。

日本語入力システムです、正直「っえ゛」∑（ ゜д゜；）な感じでした。

Google OSとの関連を考えてしまいますが、とりあえずインストールして使ってみることにしました。

使い勝手は上々で、つかいい感じ。会社のPCではIME最新バージョン、家のMacではことえりを使用してますが、

今のところはこれらより優れている感じがします・・・無料なのに！！

家のMacも早速いれてみようと思いました。

欲をいえば、辞書の同期など取ってくれるとありがたいんだけど・・・無理だよねやっぱ・・・

ツーリング in 下田

より大きな地図で 09.12.02伊豆下田 を表示
　さて、昨日は代休で休み。

行こう行こうと思って全然行ってなかった、下田へ行ってみることにしました。

で、下田ですが、はっきり言うと陸の孤島でアクセスがかなり悪く、特に沼津三島の渋滞がネックとなり、

足が遠のく結果となりました。

が、伊豆縦貫が出来、伊豆スカイラインが上限２００円となり、良いルートが出来そうなんで早速試しました。

ルートは上図を参照してもらうとして、気をつけなければいけない点として、

伊豆スカイランを冷川ICで降りた先、地図ではK59を選択していますが、

K59は落石のため、途中から迂回路を通らなければ行けなくて、

でその迂回路が結構道悪く、通常よりかなり時間を要す事になりました・・・

景色は逆に良く、急がない人には結構いいかもしれません。

で、そのままR414に合流し、そのまま下田へ・・・

ちなみに、ここまで写真が無いのは母艦との同期に失敗して写真が消滅したから・・・

そりゃないよママン・・・(´・ω・｀)

ともかく道の駅下田へついたのは12:30。

道の駅富士を出たのが9:00だから、実質３時間半ぐらい。

去年下田を訪れた際には、沼津＆三島の渋滞にハマりまくって３時間ですから、

３０分遅れる感じでしょうか、がK59の迂回路が無ければ実際には早く到着できるものと考えます。

渋滞もなく景色もよく精神的にも楽でおすすめです。

２００円かかってしまいますが、修善寺道路を使っても２００円なんで、

イーブンって事でしょうかね。それでも３時間ってすごいな～

高速だったら東京いけちゃう距離なんだよね・・・はやく全線出来るとイイネ縦貫道・・・

まぁ、ともかく、この前もきた道の駅内のカフェ「ra-maru」で食事をしたのち、

しばし、海を見て過ごす。暖かい海風はついつい眠気をさそうzzz

すこし、体が冷えたとこで向かった先は黒船ホテル。

で今回も貸切いぇ～！

こころお気なく堪能できました。

相棒Iron883に燃料を補給して、帰路。

今度は修善寺まで行って、伊豆スカイランに乗ってあとはおんなじ。

伊豆スカイラインに乗り込んだ時はもう夕暮れ。

スカイポート亀石にて。

この後はひたすら真っ暗なスカイラインを走りました。

やっぱ、街灯が無いとこれほどにも見えないものかと改めて感じました。

それに、寒いしね・・・

そんな中、嬉しい光景に出会いました。下がその写真。

解説すると、次が雲に隠れ、そこから溢れた月明かりが相模湾を照らしている図。

非常に幻想的でなんか得した気分。

で、話は変わって寒さですが、ほんとに寒い！！

が、去年行ったときは凍傷になるのではないかというぐらいの感じで、

膝はガクガクブルブルでたってるのもキツイぐらい冷気によるダメージが深刻な状態ですが、

寒いとは感じるもののそれが負担に感じることはありませんでした。

今年、Goldwinのインナーウェアを上下買ったわけですが、これアタリました。

あると無いとでは大違い！！

これで、ホッカイロをはり、光分子のシャツを着れば真冬の夜でも大丈夫・・・多分ねｗ

道の駅富士についたのは7時前で、実質3時間弱で到着！！はやい！！すばらしい！！

このルートで積極的に伊豆を開拓していこっと。

ツーリング in 富士吉田＆伊豆

より大きな地図で 富士吉田・伊豆 を表示
　やっとツーリング行ってきましたということが出来るツーリングへ行ってきました。

　ここんとこ、休みの日に限って雨が降っていたり、また曇りであったりと天候に全然恵まれない上、

多忙であったのでなかなか満足に相棒Iron883に股がる機会がめっきり減っていました。

本日も本当は会社にでてやることもあったのですが、

晴れしかも休日と続きかつ、欲求が完全に上回りめでたくツーリングと相成りました。

　天候は晴れ、つか快晴、風も弱くツーリングには持ってこいの日となりました。

向った先は富士吉田、ただ吉田うどんを食すというただ一点の目的・・・

まぁ実は先週富士吉田へ霧雨＆曇りの中うどんを食べに行ったのですが品切れでOutだったのが悔しく、

また、曇りの中ではあったのですが、R139の紅葉が非常に奇麗だったので、

晴れたらきてやる〜と決めていたのでした。

とりあえず、道の駅富士で一服の図。

富士を北上し、西富士道路をさらに北上しR139へ、このR139はとにかく快走ルートで、

カーブも高速コーナが大部分をしめ、快適にかつ早く走れます。

Iron883だと５速Onlyでまったり走れて最高です。

相棒も１万を越え音に迫力がでてきて、さらに快適かつ楽しい・・・

ま、そんなこんなでドライブインもちやで休憩。

この辺だとかなり寒くなってきていて、静岡市の真冬なみ・・・

本日の服装は順冬装備でしたが、それでも寒く感じました。

ちなみに服装は、
上・ヒートテック
　・厚手のYシャツ
　・冬用ジャケット
下・HotZoneつうバイク用ステテコ
　・インナーズボン
　・Wind Stopperジーンズ
な内容でした、真冬になるとさらに重ね着プラスほっかいろ乱れ打ちになります。

もちやで休憩のちさらに北上アンド東進。

いつもあんまし寄らない道の駅なるさわ。ちょっと時間余裕があったのでよってみる・・・

ここからの富士山の眺めはかなりイイ（・∀・）！！

雪が太陽に照らされて、光っていて何とも神秘的！！

で、一息入れて目的地はなやうどんへ到着！！

早速食す・・・うまい、やっぱりウマイ。でも欲張って大盛りを頼んだのは失敗だったな・・・

とりあえず一つ目の目的達成で、一路御殿場方面へ向かう。

東富士道路を経由して御殿場へ・・・（ここの交通料金たかいよね・・・判るんだけどさ・・・）

で今度は一路南へ転進し、伊豆縦貫道の入り口へ。

伊豆縦貫道、存在は知っていたのですが使うのは初めて、使い道を模索するため今回はテスト。これが２つ目の目的。

で使用して判った事・・・休日渋滞のメッカであり、また信号機の多さにあきれる三島をパスできるのは、

めちゃくちゃ非常にありがたい！！しかも、無料←ここが重要！！

高速道路規格なんで信号機はもちろんないし、速度も高い。

東へ来るときは必ずお世話になりそうです。もち帰りもね。

であっという間に箱根へ。

ドライブイン湯河原峠にて小休止したのち、伊豆スカイラインへ。

当然目的はこれ、

祝！上限２００円

前までは終点までいくと５００円近くとられていたのが、２００円ですよ、奥さん！！

ありがたいこって、伊豆縦貫道と逢わせれば、大好きな下田へのルートが大きく改善され言う事無しです。

久々というか１年ぶり近くとうのいでいた伊豆スカイラインですが、あえて近づかないでいたというのでしょうか、

バイクではいい感じがしない道だったのですが、ここイイですね。

でなにがそんなに変わって、イイという変化になったかというと、

ひとつは相棒、ひとつはスキルってことですかね。

去年のいまごろはまだスキルが今ひとつで、伊豆スカの結構コーナが怖くてドキドキもんでしたから・・・

そして相棒、前相棒Magnaではこの道は完全に非力で、二速でぶん回しとそれでも速度が出ない感じで、

やっきりするというかかなり疲れる道だったのですが、現相棒Iron883でパワー不足を感じることはありません。

この変化がこの伊豆スカへの感じというかニュアンスを変えてた原動力となりました。

これからはどんどん使うよ伊豆スカ。

で、気持ちよく走った後、最後の目的地へ。

伊豆スカに面していて、帰り行きと温泉に浸かれるという、絶好な場所に位置していて評判もいいので行ってみました。

結論からいうと、
最高！！

Myベスト温泉トップ３に食い込むね。

眺めもよく、湯温も高く、気持ちがいいとくりゃ、利用しない訳に行きません。

んで、帰路へつく。

温泉を出て外を見れば夕日模様。

伊豆スカを箱根方面へ走って、伊豆縦貫道を通って三島をパス、R１へ再び舞い戻り静岡へ。

充実なツーリングでした、相棒Iron883と語り合えたツーリングでした。

明日は天気は下降気味というし、相棒の洗車でもしましょうかね。

東京モーターショー

より大きな地図で 2009.10.28 東京モーターショー を表示
　ひさびさの更新です。単にさぼっていただけですがねw

さて、東京モーターショーが終わり、１週間経とうとしてます、んで、いまさらながらのその東京モーターショーを書こうと思う。

平日休みが取れ、相棒に跨がり行ってきましたモーターショー。

社会人になってから、多分毎回行っているモーターショーなんですが、多分今回のモーターショーはその中で一番お寒い状態。

まぁそれはさておき、ちょっと早くに家をでました。

出発の図。

とはいっても、今回は東名高速を使用しての移動だったので、とくに記事はない。

あるとすれば、ライディングポジションぐらいで、これは日本海を見に行ったときに痛感したのですけど、

我が相棒Iron883では、ニーグリップができないライディングフォームで、

自分は少し足を開き気味でライディングしてきたわけですが、

これが、高速走行となると足の内股にかかる風圧が非常に大きく、

足の付け根からふとももまでかなりの疲労を強いられることになるわけです。

実際、日本海側から戻ってくるとき非常に疲労してました・・・

それで学んだ事は足というかつま先をなるべく相棒のセンターと平行にしてステップに置くということ。

で実際これをしてみると最初は違和感があるのですが、体重移動も楽だし体というよりも下半身の疲労が大幅に激減しました。

で、このツーリングでも試してみました。

この日は天候もよく、少し風が強いぐらいでいい気持ち、のんびり東京へと向いました。

９０km/hから100km/hぐらいの巡航速度で走行、乗り始めた時はこの速度だとエンジンからのメカニカルノイズが大きく、

すこし快適性に掛けていた訳なんですが、なれもあるのでしょうし１万キロをはしった今、非常に音がよく、

ノイズも全然きにならないというかノイズのボリュームが落ちた感じで非常にいい感じになってきました。

アハハンとSAへよりよりしながらあっと今に東京へ。

ひさびさの首都高、そしてバイクでは初めての首都高。

感想としては、「ビルの谷間を走る爽快感がいい」が「渋滞は最悪」

ま、この辺は車でも変わらないですね、ただ前者は車ではあんまし感じないかもしれません。

首都高で迷うかなと思ってましたが、何の事も無く無事到着。

向った先はHarleyDavidsonブース。初めて実物のFXDWG・・・・ああかっこいい。

お次がSR400。FI化のモデル。FIになってもキックがあるとこが「こだわり」を感じます。

願わくばW650もFI化してもほしいな・・・

来年の注目株、CR-X。おもったよりかっこいい。あとは実車に乗らん事にはなんともいえず、

が、期待している反面、ハイブリッド車であるインサイトのできを見ている限りかなり不安。

写真でみるよりかっこいい86。ただ内装やらを見る限り、まだまだ市販は先ですね。予定でも12年ですしね。

内装はそれなりに作ってますが、このままの市販は無理でしょうね。いちおう低価格路線ぽいし・・・

とまぁ、こんな感じ。とにかくブースが減り、かなりさみしい感じでした。人は多いのだけどね。

あとカメラ小僧がクソうざいのも相変わらずでしたが・・・いい加減にコンパニオン禁止にしたらどうかね？

普通に見に来る人が迷惑するような様は、いい加減禁止すべきだと思うのだけどね。

ともかく、次回のモーターショーでは、また様変わりした車やバイクたちを見れる事でしょうね。

水素電池車やプラグイン系なんかももっと進んでいるでしょうしね。楽しみです。

で帰りもスムーズに帰りました。さすが平日。

さて、このところ忙しくて、しかも休日だぁ〜と思ったら雨だったりと、

遠出らしい遠出もしてないので、ちょっと寂しい限り。

温泉浸かりにいきたいっすね・・・・

P.S.足柄SA下り名物くまたんカステラ最高！！

チャップターツーリング

より大きな地図で チャプターツーリング 2009.10.25 を表示
　本日おやすみということで、自分が所属するHOG清水チャプッターのツーリングへ参加してまいりました。

これだけ、あちこちツーリング行っている訳ですが、参加したのは今年初めて。

なかなか、日程があわなかったんですよねコレが・・・

まとにかく、ようやく参加することができました。

HarleyDavidsonメガ東静岡店を出発して、R１で道の駅掛川へ向います。

人数は６名ほどと割と少ない感じですが、自分にとってはこれでも大人数で、この数で走るとなかなか楽しい。

で到着。

ウルトラにヘリテイジな構成・・・自分の相棒が凄く小さく見えるw

音も全然迫力があり、一緒に走っているとこれまたいい音があちこちから聞こえてご満悦w

いいもんですね、集団で移動するのもw

天気も心配されていた雨も無く、すいすいと山本亭本店到着。

お昼はうなぎ。静岡県民でありながら、実はうなぎあんまし好きではないのですが、

ここのは別格で、ホントおいしい・・・これがうなぎだ！！と言わんばかりのおいしさでした。

一服したのち、竜ヶ岩洞へ向うも迷いに迷って、付いたのは4時過ぎでした。

みんなで写真を撮り、一通り見て一路帰路へ。

自分は浜松ICで別れ、ナップスへ。

インナーを見に行ったのですが、いいものはやはり高い・・・

来週はコレがあるみたいなんで、とりあえず何も買わずに帰りました。

で初めて参加したチャプターツーですが、楽しかったです。日にちが逢えばどんどん参加してみたいですね。